油箱內(nèi)裝的燃油容量應該確保每天的日常供應，油箱供油和回油區(qū)域應設有帶孔隔板，以削減柴油發(fā)電機組的熱交換；油箱放置后，高油面不能比柴油發(fā)電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與柴油發(fā)電機之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即便在柴油發(fā)電機組封閉期間，也不允許燃油依托重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機。

　　油口處的阻力不允許超越全部柴油發(fā)電機功用數(shù)據(jù)單上規(guī)矩的運用潔凈濾芯時的規(guī)矩值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的；油箱寄存方位有必要安全以避免火災，油箱或油桶應獨自放在看得見的地方，離柴油發(fā)電機組遠點，且嚴格做到不準吸煙。

　　燃油回油管路的銜接不應形成柴油發(fā)電機油管中燃油呈現(xiàn)沖擊波；假如是用戶自行制作油箱，應留意備用柴油發(fā)電機燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅；油箱供油管端方位應高于柴油發(fā)電機油箱底部約50mm,以避免沉積物和水被吸入供油管。