船用柴油機(jī)的工作原理與車用是一樣的，差別是功率更大，主要是缸數(shù)多，缸徑大。除此之外還包括以下幾方面的區(qū)別：
      1、噴射的方式不同:船用柴油機(jī)是將柴油與燃料混合后進(jìn)入氣缸,使得船用柴油機(jī)的輸出扭矩都會(huì)比車用柴油機(jī)大。大扭矩不會(huì)影響車速，但會(huì)影響車的瞬間加速，和負(fù)載能力。而車用柴油機(jī)是直接將柴油噴入已經(jīng)充滿壓縮空氣的氣缸。
      2、點(diǎn)火方式不同：船用柴油機(jī)是通過壓縮自燃點(diǎn)火，燃料依靠汽缸內(nèi)空氣壓縮產(chǎn)生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會(huì)升高溫度，當(dāng)壓縮空氣的溫度高于柴油的燃點(diǎn)時(shí)柴油就會(huì)燃燒。而車用柴油機(jī)需要火花塞點(diǎn)燃混合氣體。
      3、壓縮比不同：船用柴油機(jī)的壓縮比較車輛用柴油機(jī)的要大，因此它的膨脹比和熱效率比較高，油耗比車輛用柴油機(jī)要低。
      船用柴油機(jī)和車用柴油機(jī)從噴射、點(diǎn)火方式以及壓縮比三方面進(jìn)行了比較。