使用船用柴油機(jī)一段時(shí)間后，用機(jī)油尺檢查機(jī)油時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗量增多，機(jī)油減少，或發(fā)現(xiàn)機(jī)油突然減少。這是什么原因呢？有什么方法解決呢?
　　原因分析。機(jī)油消耗量大通常是由于漏油嚴(yán)重引起的。
　?、?活塞、活塞環(huán)與氣缸套磨損嚴(yán)重，使機(jī)油大量竄人燃燒室內(nèi)燒掉或從排氣管排出。
　　② 管路接頭及其他部位漏油嚴(yán)重。
　　處理方法：
　　① 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)白色煙，機(jī)油加油口有油煙冒出，此現(xiàn)象說明活塞、活塞環(huán)與氣缸套磨損嚴(yán)重，機(jī)油大量竄入燃燒室內(nèi)，應(yīng)及時(shí)更換活塞環(huán)或氣缸套。
　?、?若有機(jī)油從飛輪邊緣甩出或從油底殼后端向外滴出，應(yīng)停機(jī)后用破布將曲軸后軸承蓋 或油底殼后端擦干凈，然后開機(jī)并仔細(xì)觀察，如從曲軸軸頸處向外流油，為曲軸后油封漏油；從油底殼后端向外流油，為油底殼與曲軸箱密封不嚴(yán)或連接螺釘松動(dòng)所致；凸輪軸后端蓋密封不嚴(yán)漏油，在凸輪軸后端蓋處的曲軸上端由缸體向下流油；機(jī)油從曲軸皮帶輪甩出， 說明正時(shí)齒輪室蓋油封磨損、損壞或裝置不當(dāng)而漏油；其他各襯墊或管子接頭松動(dòng)、破裂等而漏油，從外表可以看出有漏油的油跡。應(yīng)檢査油封、襯墊等是否破裂，各連接處螺釘或管 接頭是否松動(dòng)等。
　　小編：Fairy