引起柴油發(fā)電機組過熱的常見原因有兩點：一是散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，導致柴油機過熱；二是冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導致柴油機過熱。
    1、散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，導致柴油機過熱
    1）散熱器或管路堵塞
    一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進行循環(huán)流動，柴油發(fā)電機將出現(xiàn)過熱。
    2）排氣管堵塞
    當排氣管被堵塞，在柴油發(fā)電機運轉時，廢氣排放不通暢，而新鮮的油氣混合氣就不能充分進來，排氣時廢氣溫度明顯上升，整個柴油發(fā)電機熱負荷增加，使發(fā)電機出現(xiàn)過熱。
    3）機油濾清器堵塞
    機油由于沒有經過濾清，很容易堵塞機油管路，造成潤滑不良，機油管路被堵塞，摩擦偶件產生的熱量就散不出去，導致發(fā)電機過熱。
    4）油濾網堵塞
    油濾網設置在油底殼內吸油器的進口處，用來清除泡沫和防止較大的雜渣進入機油泵。濾油網一旦被堵塞，柴油發(fā)電機的潤滑油供應中斷，將會使柴油發(fā)電機的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦，從而造成發(fā)電機過熱。
    2、冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導致柴油機過熱
    1）散熱器或管路漏水
    散熱器或管路漏水，因柴油機水箱的儲水量有限，發(fā)電機將出現(xiàn)過熱。
    2）油底殼或機油泵漏油
    油底殼或機油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松動或密封墊損壞所致，這是由于柴油發(fā)電機減少了機油的冷卻效果，柴油發(fā)電機各摩擦副的熱量傳不出來，以致發(fā)電機過熱。