柴油機(jī)燃燒室有幾種類(lèi)型呢？柴油機(jī)燃燒室主要分為直噴式燃燒室和分隔式燃燒室兩大類(lèi)。 直噴式燃燒室由氣缸蓋底面和活塞頂部凹坑形成，燃料直接噴入，與空氣混合燃燒。而分隔式燃燒室屬空間霧化混合方式，燃料先在副燃燒室預(yù)燃，再經(jīng)通道噴入主燃燒室進(jìn)一步燃燒。
    1、直噴式燃燒室的容積集中于氣缸之中，且其大部分集中于活塞頂上的燃燒室凹坑內(nèi)。燃燒室凹坑的形狀多種多樣。 分為U形燃燒室、球形燃燒室、W形燃燒室。直噴式燃燒室的燃燒空間是由氣缸蓋，活塞頂以及汽缸套所組成的統(tǒng)一的密閉空間，所以也稱(chēng)統(tǒng)一式燃燒室。
    2、分開(kāi)式燃燒室：分開(kāi)式燃燒室被明顯隔成兩部分，其一部分由活塞頂面及氣缸蓋底面組成；另一部分在氣缸蓋或氣缸體中，兩者以一條或數(shù)條通道相聯(lián)接。
    預(yù)燃式燃燒室由預(yù)燃室和主燃燒室兩部分組成。預(yù)燃室在氣缸蓋內(nèi)，占?jí)嚎s容積的25～40％，有一個(gè)或數(shù)個(gè)通孔與主燃燒室連通。燃料噴入預(yù)燃室中，著火后部分燃料燃燒，將未燃的混合物高速?lài)娙胫魅紵?，與空氣進(jìn)一步混合燃燒。這種燃燒室適用于中小功率柴油機(jī)。
    渦流式燃燒室由渦流室和主燃燒室組成。渦流室位于氣缸蓋上，呈球形或倒鐘形，占總壓縮容積的50～80％，有切向通道與主燃燒室相通。在壓縮行程時(shí)，壓入渦流室的空氣產(chǎn)生強(qiáng)烈的渦流運(yùn)動(dòng)，促使噴入其中的燃料與空氣混合。著火后混合物流入主燃燒室，形成二次流動(dòng)，進(jìn)一步與主燃燒室內(nèi)的空氣混合燃燒。